ผู้อ่าน-ชาวเชียงใหม่สอบถามกันมามากทีเดียวกับประเด็นถนนวงแหวนรอบ 4  ขั้นตอนการดำเนินการไปถึงไหนกันแล้วสอบถามต้นเรื่องในพื้นที่ ได้คำตอบสั้นๆครับว่า”ไม่ทราบ?”ยังงงๆอยู่ว่าการศึกษาความเหมาะสมทางหลวงวงแหวนรอบ 4 (แนวใหม่) งบฯราวๆ25 ล้านบาท++นั้น ในการประชุมครม.สัญจร เมื่อต้นปีนี้ มอบหมาย”สำนักงานทางหลวงที่1 (เชียงใหม่)”    โดยเงื่อนไขขอรับการสนับสนุน และการพิจารณา จัดสรรงบกลางปี 2556และ”โครงการศึกษาความเหมาะสมถนนวงแหวนเชียงใหม่รอบที่ 4 ระยะทาง 55 กิโลเมตร “สำนักงานทางหลวงชนบท จังหวัดเชียงใหม่ รับผิดชอบดำเนินการในวงเงิน 27,500,000 บาทถามย้ำฝ่ายปฏิบัติการในพื้นที่อีก ก็ยังยืนยันพร้อม ส่ายหน้าว่ายังไม่ได้รับการประสานงานอะไรเลย

พร้อมตั้งคำถามที่ผมก็ตอบไม่ได้ว่า หรืออาจจะเป็นการดำเนินงานจากหน่วยงาน”ส่วนกลาง”กับภารกิจที่ลับ ลับมาก ตามสไตล์ชุดนี้นอกจากนั้นก็จะมีโครงการจ้างที่ปรึกษาเพื่อศึกษาความเหมาะสมและความเป็นไปได้เชิงวิศวกรรมและออกแบบรายละเอียดระบบขนส่งมวลชนเมืองเชียงใหม่โครงการเพิ่มประสิทธิภาพระบบขนส่งมวลชนเชียงใหม่ ,โครงการสร้างทางเลี่ยงเมือง ,โครงการต่างๆตามมติครม.สัญจรที่เชียงใหม่ เมื่อต้นปีเช่นกันทุกแผนงาน ยังอยู่ในแฟ้มคงทราบกันดีว่า ถนนวงแหวนในเชียงใหม่ มีแล้ว 3 วงคือรอบใน รอบกลางและรอบ 3 ซึ่งขณะนี้ ทำเลทองตามเส้นทางวงแหวนรอบ 3 กลายเป็นอาณาจักรที่กลุ่มทุนทั้งท้องถิ่นและส่วนกลาง  ฮุบ-ยึดหัวหาดเป็นที่เรียบร้อยดังนั้นการอ้างสารพัดเหตุผล เพื่อให้เกิดโครงการ วงแหวนรอบ 4 ในอนาคต กับความคาดหวังให้เสร็จทันในรัฐบาล”คุณยิ่งลักษณ์”คงมองอนาคตกันออกเพราะอย่าลืมว่าอะไรที่เป็นไปไม่ได้ อย่างถนนสายเลียบทางรถไฟ กว่าจะคลอดอออกมา ถนนวงแหวนรอบ 3 ทางลอดตามจุดต่างๆ แม้กระทั่ง สาย 116 แถวๆบ้านผมที่ป่าซาง ลำพูน  “ผู้นำคนเมือง”…สร้างสรรค์อีกแล้วครับทั่น!!!!
แต่วันวาน..กับวันนี้  แตกต่างกัน เราๆท่านๆคงมีคำตอบที่แตกต่างกันไป?++ครับ!!!
เทพระมิงค์