คุนหมิง, 16 เม.ย. (ซินหัว) — ทางรถไฟจีน-ลาว ซึ่งถือเป็น “เส้นทางทอง” สำหรับขนส่งผลไม้เมืองร้อนจากประเทศเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เข้าสู่จีน กำลังใช้ประโยชน์จากประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ของตัวเองในการช่วยทุเรียนจากภูมิภาคดังกล่าวเข้าสู่ตลาดจีน ขณะแหล่งเพาะปลูกทุเรียนทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ทั้งไทย ลาว และมาเลเซีย กำลังเข้าสู่ฤดูเก็บเกี่ยวสูงสุด
ทุกเช้าในช่วงเดือนเมษายน รถไฟสินค้าส่งด่วนล้านช้าง-แม่โขง (Lancang-Mekong Express) บนทางรถไฟจีน-ลาว ซึ่งบรรทุกทุเรียนไทย ได้เดินทางถึงเมืองคุนหมิง มณฑลอวิ๋นหนาน (ยูนนาน) ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน หลังจากเดินทางไกลข้ามพรมแดนด้วยระยะเวลา 26 ชั่วโมง
ทุเรียนไทยเหล่านี้บางส่วนจะถูกจัดจำหน่ายในตลาดท้องถิ่นมณฑลอวิ๋นหนาน ขณะส่วนใหญ่จะถูกกระจายสู่เมืองต่างๆ กว่า 30 แห่ง เช่น เฉิงตู กว่างโจว เซี่ยงไฮ้ เจิ้งโจว และเสิ่นหยาง ภายใน 48 ชั่วโมงผ่านระบบขนส่งหลายรูปแบบทางราง-ถนน ทำให้ผู้บริโภคทั่วจีนได้ลิ้มรสทุเรียนไทยสดใหม่ในเวลาอันรวดเร็ว
ช่วงระยะนี้ ไทยส่งออกทุเรียนไปยังจีนวันละ 1,500 ตู้คอนเทนเนอร์ โดยบริษัท การรถไฟแห่งประเทศจีน สาขาคุนหมิง จำกัด ระบุว่ามีการขนส่งผลไม้เมืองร้อนจากเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อย่างทุเรียนและมังคุดบนทางรถไฟจีน-ลาว ซึ่งจะผ่านพิธีการศุลกากรที่รวดเร็ว ใช้เวลาขนส่งต่อน้อย มีอัตราเน่าเสียต่ำ และคาดว่าการขนส่งจะพุ่งสูงสุดช่วงกลางถึงปลายเดือนเมษายน
หน่วยงานการรถไฟของจีนและลาวได้เพิ่มความถี่ของขบวนรถไฟสินค้าส่งด่วนล้านช้าง-แม่โขงจากวันละ 2 เที่ยวเป็น 6 เที่ยว เพื่อรับรองความต้องการที่เพิ่มขึ้น โดยเหอรุ่ยฉี เจ้าหน้าที่สถานีรถไฟในเมืองคุนหมิง เผยว่ามีการเปิด “ช่องทางพิเศษ” สำหรับขนส่งทุเรียน ซึ่งจะขนถ่ายและส่งต่อตู้คอนเทนเนอร์ให้เสร็จภายใน 90 นาที
เหอรุ่ยฉีเสริมว่าบริษัทฯ จัดเตรียมตู้คอนเทนเนอร์ห้องเย็นสำหรับขนส่งทุเรียนไว้กว่า 4,000 ตู้ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการบริการห่วงโซ่ความเย็นครบวงจรสำหรับขนส่งทุเรียน โดยตั้งแต่เก็บเกี่ยวจากสวนในไทย บรรจุเข้าตู้คอนเทนเนอร์ห้องเย็น และขนส่งบนทางรถไฟจีน-ลาว ทุเรียนจะเดินทางถึงเมืองคุนหมิงภายในเวลาไม่เกิน 3 วัน
อนึ่ง หน่วยงานการรถไฟท้องถิ่นคาดการณ์ว่าปริมาณการขนส่งผลไม้เมืองร้อนบนทางรถไฟจีน-ลาวในปี 2026 จะสูงเกิน 2 แสนตัน
(แฟ้มภาพซินหัว : คนงานกำลังขนย้ายทุเรียน)
ร่วมแสดงความคิดเห็น