ผู้นำชุมชน ต.หนองหาร อ.สันทราย เชียงใหม่ กล่าวว่า ตามที่กรมทางหลวง เตรียมดำเนินโครงการ
ก่อสร้างทางหลวง 1001 สายเชียงใหม่-บ.โป่งหรือสายแม่โจ้ไปพร้าวนั้น ปรากฎว่าตั้งแต่ลงนามในสัญญาจ้างล่วงเลยมากว่า 4 เดือน ยังไม่มีความคืบหน้าใด ๆ เลยมีเพียงติดป้ายประกาศแจ้งรายละเอียดโครงการ และ สร้างสำนักงานโครงการข้าง ๆ รร.สันทราย วิงวอนสื่อท้องถิ่นติดตามทวงถามความก้าวหน้าแผนงาน
ล่าสุดจากการติดตามสอบถามรายละเอียดหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง มีรายงานว่า โครงการก่อสร้างขยายถนนจาก 2 ช่องทาง เป็น 4 ช่องทาง สายเชียงใหม่-บ้านโปง (พร้าว ) ช่วงกม.13+700-28+200 ระยะทางประมาณ 14.5 กม. ซึ่งลงนามในสัญญาจ้างที่ สท.1 /3/63 เมื่อวันที่ 2 ก.ค.2563 กับ บ.เชียงใหม่คอนสตรัคชั่น จก. วงเงินกว่า 592 ล้านบาท สัญญาจ้างระหว่าง 3 ก.ค.2563-19 พ.ย.2565 ระยะเวลา 870 วัน ติดปัญหาเรื่องต้นไม้หวงห้าม และระบบสาธารณูปโภค ไฟฟ้า ประปา สายสื่อสารที่ต้องรอให้หน่วยเกี่ยวข้องเข้ามาดำเนินการ “รูปแบบถนนจะขยายจากเดิม 2เลน เป็น 4 เลน ผิวจราจรกว้าง 7 ม. กว้างช่องละ 3.5 ม. มีเกาะกลาง กว้าง 5.1 ม. ตลอดสายทาง มีจุดกลับรถ 14 แห่ง เช่น กม.14+150 บริเวณก่อนถึงรร.บ้านป่าบง, กม.15+100 หน้าหมู่บ้านเอื้ออาทร เป็นต้น ซึ่งตลอดสายทางจะ หลีกเลี่ยงการเปิดจุดเปิดเกาะบริเวณทางโค้งเพื่อความปลอดภัย”
ทั้งนี้โครงการขยายถนนจาก 2 เป็น 4 ช่องจราจร ทางหลวง 1001 (สันทราย-พร้าว) ระยะทาง 80 กม. นั้น เคยมีผลศึกษาสำรวจเบื้องต้น เมื่อปี 2550 ต้องใช้งบกว่า 2-3 พันล้านบาท ปัจจุบันจะดำเนินการช่วง 14 กม.แรก ค่าปรับวันละ 1,480,095 บาท สำหรับการพัฒนาขยายถนน 1001 จะเป็นอีกทางเลือกในการเดินทาง จาก เชียงใหม่ ไปพะเยา และเชียงราย ซึ่งจะมีเส้นทาง เชียงใหม่(ทล11)-ลำพูน-ลำปาง(ทล1)-พะเยา-เชียงราย ระยะทางกว่า 350 กม. และเส้นทางสายนี้ เชียงใหม่ (ทล.1001) พร้าว (ทล1150) เวียงป่าเป้า แม่สรวย เชียงราย ระยะทางร่วมๆ 250 กม.
รวมถึงเชื่อมสายทางไปยังทล.107 สายแม่ริม -แม่แตง เชียงใหม่ ที่กำลังจะมีการพัฒนาถนนสาย 1095 แม่แตง -ปายไปแม่ฮ่องสอนอีกด้วย และสายพร้าว จากทล.1001 เข้า ทล.1150 เข้าเวียงป่าเป้า ไปเชียงรายอีกเส้นทาง จากเดิมที่มีสายเชียงใหม่ (ทล.118) – เชียงราย ระยะทาง กว่า 280 กม. ซึ่งส่วนใหญ่นิยมใช้ ขณะนี้กำลังเร่งก่อสร้างส่วนขยายตามแผน
ร่วมแสดงความคิดเห็น