ซ้ำแล้วซ้ำอีก กับเหตุการณ์โศกนาฏกรรมเครมถล่มกลางทางถึง 2 วันติด 2 สถานที่ สูญเสียชีวิตไปแล้วมากกว่าหลายร้อยราย
.
เมื่อวานนี้ (14 มกราคม) เกิดเหตุเครนที่ใช้ก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูง (โครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยและรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน) ตกทับขบวนรถไฟขบวนด่วนดีเซลรางปรับอากาศ (สปรินเตอร์) ขบวนที่ 21 ที่ออกเดินทางจากสถานีกรุงเทพอภิวัฒน์สู่ปลายทาง จ.อุบลราชธานี ซึ่งเกิดเหตุนั้นคือบริเวณบ้านถนนคต อ.สีคิ้ว จ.นครราชสีมา ทำให้มีตู้โดยสารตกราง 1 ตู้ และเกิดเพลิงไหม้อีก 1 ตู้ ทำให้มีผู้เสียชีวิต 32 ราย และบาดเจ็บ 66 ราย ซึ่งศ.ดร.อมร พิมานมาศ นายกสมาคมวิศวกรโครงสร้างแห่งประเทศไทย ได้คาดการณ์สาเหตุที่เครนถล่มไว้ว่า โครงเหล็กเครนลอนเชอร์ดังกล่าวเป็นโครงถักเหล็กเลื่อนตัวได้ โดยเป็นการก่อสร้างไปข้างหน้าทีละช่วง แต่ส่วนที่ร่วงลงมาทับรถไฟที่วิ่งอยู่ข้างใต้นั้น เป็นตัวฐานรองรับที่วางใต้โครงเหล็กดังกล่าว โดยฐานรองรับดังกล่าวมีน้ำหนักมากถึง 20-30 ตันต่อตัว ซึ่งฐานรองรับนั้นอาจจะเกี่ยวกับสายอะไรบางอย่างหรือป้องกันไม่แน่นหนาพอจึงทำให้ฐานรองรับนั้นหล่นลงมา
.
โศกนาฎกรรมนี้ยังไม่ทันจะจบดี ก็เกิดเหตุขึ้นอีกครั้ง เมื่อได้มีการรับรายงานว่า เมื่อเช้าวันนี้ (15 มกราคม) เวลา 09.15 น. เกิดเหตุเครนถล่มบริเวณถนนพระราม 2 บริเวณหน้าโรงแรมปารีส ในโครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 สายทางยกระดับบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว ช่วงเอกชัย-บ้านแพ้ว ตอน 7 กม.30+300 จังหวัดสมุทรสาคร จากรายงานเบื้องต้นมีผู้ได้รับบาดเจ็บ 5 ราย และเสียชีวิตจำนวน 2 ราย
.
จากการตรวจสอบหลากหลายภาคส่วนพบว่า บริษัทที่เป็นผู้รับเหมาในการก่อสร้างทั้ง 2 โครงการนี้คือ บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด ไม่ใช่เพียงแค่ 2 โครงการนี้เท่านั้น โครงการก่อสร้างตึก สตง. ที่ถล่มลงมาเมื่อหลายเดือนก่อน ก็เป็นบริษัทนี้ที่เป็นผู้รับเหมาเช่นเดียวกัน จึงทำให้หลายคนเกิดข้อสงสัยทั้งในมาตรฐานในการก่อสร้าง มาตรฐานความปลอดภัย
.
นอกจากนั้นประชาชนยังเกิดความกังวลอีกว่า การออกจากบ้านในวันพรุ่งนี้อาจไม่ปลอดภัยอีกต่อไปแล้ว สะท้อนให้เห็นถึงปัญหาภายในประเทศที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข และไม่ทราบว่าปัญหาเหล่านี้จะยังคนค้างคาไปอีกนานเพียงใดส สภาพจิตใจของคนในประเทศก็เสื่อมโทรมตามไปด้วยเช่นเดียวกัน
.
ที่มา :
ไทยรัฐ ออนไลน์, บีบีซีนิวส์ ไทย , การรถไฟแห่งประเทศไทย
ร่วมแสดงความคิดเห็น