กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย

ทางโค้ง ทางแยก และจุดกลับรถเป็นบริเวณที่มีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง เพื่อป้องกันอุบัติเหตุทางถนนบริเวณจุดเสี่ยง กระทรวงมหาดไทย โดยกรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย (ปภ.) ขอแนะข้อควรปฏิบัติในการขับรถผ่าน จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ ดังนี้ ทางโค้ง ลดความเร็วก่อนเข้าโค้ง โดยผ่อนคันเร่งหรือเหยียบเบรกเบาๆ ไม่เร่งความเร็วขณะผ่านโค้ง เพราะจะทำให้ยางสูญเสียประสิทธิภาพการยึดเกาะถนน ควบคุมพวงมาลัยให้อยู่ในช่องทาง โดยบังคับรถให้ชิดด้านขวาของช่องทาง ขับรถเข้าทางโค้งอย่างระมัดระวัง ไม่แซงรถคันอื่นในระยะกระชั้นชิดขณะเข้าโค้ง หลีกเลี่ยงการเบรกรถบนโค้ง เพราะทำให้เสียการทรงตัว และพลิกคว่ำได้ เพิ่มความเร็วเมื่อขับรถเข้าสู่ทางตรง โดยค่อยๆ เร่งความเร็วเมื่อขับพ้นทางโค้ง เพิ่มความระมัดระวังเมื่อขับรถผ่านทางโค้งอันตราย อาทิ ทางโค้งหักศอก ทางโค้งรูปตัวเอส ทางโค้งที่มีรัศมีแคบทางโค้งที่มีสิ่งบดบังทัศนวิสัยในการมองเห็นเส้นทาง กรณีขับรถเข้าโค้งช่วงกลางคืน ให้ลดไฟหน้าเป็นต่ำ เพื่อป้องกันแสงไฟส่องตาผู้ที่ขับรถสวนทางมา จุดกลับรถ ให้สัญญาณไฟก่อนเข้าสู่ช่องทางกลับรถ พร้อมลดความเร็วไปจอดรอที่จุดกลับรถแต่ต้องไม่ขับช้าเกินไปเพราะอาจถูกชนท้ายได้ มองเส้นทางอย่างรอบคอบ รอจนกว่าถนนว่าง หรือรถอยู่ในระยะไกล จึงค่อยกลับรถอย่างช้าๆ เพิ่มความระมัดระวังในขณะกลับรถ เพราะอาจมีคนเดินข้ามถนน หรือรถวิ่งตัดหน้าในระยะกระชั้นชิด เมื่อกลับรถได้แล้วให้เปลี่ยนไปใช้ช่องทางซ้าย เพื่อหลบให้ทางรถที่วิ่งเร็วกว่าขับแซง เร่งความเร็วเมื่อขับรถเข้าเส้นทางตรง โดยใช้ความเร็วให้สัมพันธ์กับรถคันอื่น ไม่ขับรถช้าในช่องทางขวา ไม่กลับรถบริเวณที่มีสิ่งบดบังทัศนวิสัย เพราะเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุกรณีกลับรถบริเวณที่มีสัญญาณไฟจราจร ให้รอจนกว่าได้รับสัญญาณไฟ ค่อยกลับรถ ทางแยก ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจร ปฏิบัติตามสัญญาณไฟอย่างเคร่งครัด […]

การชาร์จแบตเตอรี่และการใช้สมาร์ตโฟนอย่างถูกวิธี จะช่วยลดความเสี่ยงต่อการเกิดไฟฟ้าลัดวงจรหรือแบตเตอรี่ระเบิดได้ เพื่อความปลอดภัย กระทรวงมหาดไทย โดยกรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย (ปภ.) ขอแนะข้อเรียนรู้เกี่ยวกับการชาร์จแบตเตอรี่และการใช้สมาร์ตโฟนอย่างถูกวิธี ดังนี้การชาร์จแบตเตอรี่-สมาร์ตโฟน เลือกใช้สายชาร์จที่มีคุณภาพ มีเครื่องหมายรับรองมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) หลีกเลี่ยงการใช้ของปลอมหรือของเลียนแบบ เพราะจะเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้จากไฟฟ้าลัดวงจร ชาร์จแบตเตอรี่อย่างถูกวิธี โดยเสียบสายชาร์จกับปลั๊กไฟก่อน แล้วจึงเสียบเข้ากับสมาร์ตโฟน เพื่อป้องกันไฟกระชากทำให้แบตเตอรี่เสื่อมและเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดการระเบิดได้ ไม่ชาร์จแบตเตอรี่ติดต่อกันเป็นเวลานาน เพื่อป้องกันความร้อนสะสมที่อาจจะทำให้แบตเตอรี่บวมหรือระเบิดและเกิดประกายไฟ รวมทั้งถอดปลั๊กไฟสายชาร์จทุกครั้งหลังใช้งาน ไม่ปล่อยให้แบตเตอรี่หมดแล้วจึงชาร์จไฟ ควรชาร์จเมื่อแบตเตอรี่มีประจุไฟอยู่ในระดับร้อยละ 40 เพื่อให้ประจุแบตเตอรี่ทำงานได้ปกติและจะช่วยยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ข้อควรระวังในการชาร์จแบตเตอรี่สมาร์ตโฟน ไม่เล่นสมาร์ตโฟนในขณะกำลังชาร์จแบตเตอรี่ เพราะจะทำให้แบตเตอรี่ทำงานหนักมากกว่าปกติ หากใช้อุปกรณ์ไม่ได้มาตรฐาน อาจทำให้เกิดความร้อนสะสมและแรงดันไฟฟ้าเกิน ทำให้เครื่องร้อนจัดและเกิดระเบิดได้ ไม่ใช้ปลั๊กสายพ่วงในการชาร์จไฟ เพื่อป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรและไฟกระชาก ทำให้แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานสั้นลงหรือเป็นสาเหตุทำให้เกิดการระเบิดหรือเกิดเพลิงไหม้ได้ ไม่ชาร์จสมาร์ตโฟนในขณะที่ไม่มีคนอยู่บ้าน เพราะหากเกิดไฟฟ้าลัดวงจร และเสี่ยงต่อเพลิงลุกลามไหม้บ้าน ไม่ใช้อุปกรณ์ชาร์จไฟที่ชำรุดเสียหาย อาทิ สายไฟขาด ขั้วสายชาร์จหลวม เพราะเสี่ยงต่อไฟฟ้าดูด หรือไฟฟ้าลัดวงจรวิธีสังเกตแบตเตอรี่สมาร์ตโฟนเสื่อมสภาพ อายุการใช้งาน แบตเตอรี่สมาร์ตโฟนมีอายุการใช้งานมากกว่า 1 – 2 ปี ความจุไฟฟ้า อาทิ แบตเตอรี่ลดลงอย่างรวดเร็วหรือชาร์จไฟเต็มเร็ว/ช้ากว่าปกติ รูปทรงแบตเตอรี่ แบตเตอรี่อยู่ในสภาพบวม บิด เบี้ยวหรือมีรอยถลอก ความร้อน […]

“จุดอับสายตา” เกิดจากการมีสิ่งบดบังหรือรบกวนการมองเห็นของผู้ขับขี่ ทำให้มองไม่เห็นรถหรือสิ่งกีดขวางในบางจุด จึงเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ เพื่อความปลอดภัย กระทรวงมหาดไทย โดยกรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย (ปภ.) ขอแนะข้อควรปฏิบัติเพื่อป้องกันอุบัติเหตุจากจุดอับสายตาขณะขับรถ ดังนี้ 5 จุดอับสายตารถยนต์ จุดอับมุมหน้ารถสาเหตุ เกิดจากมุมเสาหน้ารถระหว่างกระจกหน้าและกระจกข้าง ส่งผลให้มองไม่เห็นรถที่ขับขนานด้านข้างรถวิธีแก้ไข ปรับเบาะนั่งให้เหมาะสมกับรูปร่างผู้ขับขี่ ไม่สูงหรือต่ำเกินไป จะช่วยเพิ่มทัศนวิสัยในการมองเห็นเส้นทางด้านหน้า ตั้งระยะห่างระหว่างศีรษะกับหลังคาให้สูงเข้าไว้ จะช่วยให้มองเห็นเส้นทางได้ชัดเจนกว่ามุมปกติหรือระยะหน้าตรงทั่วไป จุดอับกระจกมองข้างสาเหตุ เกิดจากปรับกระจกมองข้างในระดับที่ไม่เหมาะสม ทำให้มองไม่เห็นรถที่ขับมาด้านข้างวิธีแก้ไข ปรับกระจกมองข้างให้อยู่ในองศาที่เหมาะสม โดยมองเห็นด้านข้างรถเพียง 1/3 ของพื้นที่กระจก จะช่วยเพิ่มมุมในการมองเห็นรถคันอื่นก่อนเปลี่ยนช่องทางหรือเลี้ยวรถให้หันมองรถด้านข้างทุกครั้ง จะช่วยให้มองเห็นรถที่อยู่ในจุดอับสายตา จุดอับกระจกมองหลังสาเหตุ ผู้ขับขี่มักละเลยการใช้กระจกมองหลัง โดยมองเส้นทางผ่านกระจกมองข้างเพียงอย่างเดียว หรือวางสิ่งของบดบังทัศนวิสัยบริเวณกระจกหลังรถวิธีแก้ไข ใช้กระจกมองหลังและกระจกมองข้างสลับกันเป็นระยะ จะช่วยให้มองเห็นเส้นทางได้รอบด้าน โดยเฉพาะเมื่อเปลี่ยนช่องทางหรือเลี้ยวรถไม่วางสิ่งของบริเวณกระจกหลังรถ เพราะจะบดบังกระจกมองหลัง ทำให้มองไม่เห็นด้านท้ายรถหรือรถที่วิ่งตามหลังมา จุดอับจากรถขนาดใหญ่ สาเหตุ การขับรถตามหลังรถขนาดใหญ่ในระยะกระชั้นชิด ทำให้ผู้ขับขี่มองไม่เห็นเส้นทางข้างหน้าและด้านข้าง จึงไม่สามารถประเมินสภาพเส้นทาง กะระยะและความเร็วของรถที่ร่วมใช้เส้นทางได้ วิธีแก้ไข รักษาระยะห่างจากรถขนาดใหญ่ให้เหมาะสม ประมาณ 3 – 4 ช่วงคันรถ หรือ 10 เมตร เพื่อให้มีมุมในการมองเห็นเส้นทางได้กว้างขึ้น […]