รถติดก๊าซ

ปภ.แนะผู้ใช้รถติดก๊าซตรวจสอบ – ดูแล – เติมก๊าซถูกวิธี…ลดเสี่ยงก๊าซรั่ว – ไฟไหม้รถ รถติดตั้งระบบก๊าซจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบและดูแลเป็นพิเศษ เนื่องจากอุปกรณ์ประจำรถบางประเภทไม่ได้ถูกผลิตให้ทนต่อความร้อนจากการเผาไหม้ของก๊าซ จึงเสื่อมสภาพเร็วกว่าปกติ ประกอบกับการเติมก๊าซอย่างไม่ถูกวิธี อาจเป็นสาเหตุที่ก่อเกิดอันตราย เพื่อความปลอดภัย กระทรวงมหาดไทย โดยกรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย (ปภ.) ขอแนะข้อควรปฏิบัติในการตรวจสอบดูแลอุปกรณ์ระบบก๊าซและการเติมก๊าซอย่างถูกวิธี ดังนี้ตรวจสอบรถติดตั้งระบบก๊าซ หมั่นตรวจสอบระบบก๊าซให้ใช้งานได้อย่างปลอดภัย โดยนำรถไปตรวจสอบที่ศูนย์บริการตามระยะเวลาที่กำหนดหรืออย่างน้อยปีละ 2 ครั้ง เพื่อป้องกันอันตรายจากอุปกรณ์ระบบก๊าซชำรุด ตรวจสอบและเปลี่ยนอุปกรณ์ระบบก๊าซตามระยะเวลาที่กำหนด อาทิ เปลี่ยนกรองไอก๊าซ กรองก๊าซ หัวเทียนทุก 20,000 กม.ทำความสะอาดกรองอากาศทุก 50,000 กม. ตั้งบ่าวาล์วไอเสียทุก 40,000 กม. ล้างหม้อต้มก๊าซทุก 20,000 กม. และตรวจสอบวาล์วเครื่องยนต์ทุก 30,000 กม. ตรวจสอบรอยรั่วซึมของก๊าซอย่างสม่ำเสมอ โดยใช้น้ำสบู่ลูบหรือหยดตามข้อต่อท่อเดินก๊าซ หากพบจุดรั่วซึม ให้นำรถเข้าศูนย์บริการซ่อมแซมเติมก๊าซอย่างถูกวิธี เลือกใช้บริการจากสถานีบริการที่ได้มาตรฐาน พร้อมปฏิบัติตามป้ายเตือนอย่างเคร่งครัด ดับเครื่องยนต์และลงจากรถ เนื่องจากขณะเติมก๊าซ ถังก๊าซจะยืดและหดตัวจากแรงดันของเครื่องอัดก๊าซ จึงมีความเสี่ยงต่อการเกิดระเบิดจากแรงอัดก๊าซ ห้ามก่อให้เกิดประกายไฟในขณะเติมก๊าซ อาทิ สูบบุหรี่ ใช้โทรศัพท์มือถือ […]