หนานชาง, 3 ส.ค. (ซินหัว) — สำหรับอำเภอหนานชาง ซึ่งเป็นพื้นที่ที่ไม่มีทางออกสู่ทะเลในมณฑลเจียงซีทางตะวันออกของจีน การสร้างเครือข่ายคมนาคมขนส่งขนาดใหญ่ที่ครอบคลุมภาคกลางของประเทศและเชื่อมต่อกับทั่วโลก ถือเป็นหัวใจสำคัญในการพัฒนาที่ขับเคลื่อนด้วยการเปิดกว้างสู่ภายนอก
ช่วง 5 ปีที่ผ่านมา ศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งแบบครบวงจรที่ทันสมัยได้ก่อตัวขึ้นในพื้นที่แห่งนี้ โดยมีด่านบกนานาชาติหนานชางเป็นศูนย์กลางหลัก มีระบบการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบทั้งทางหลวง ทางรถไฟ และทางน้ำเป็นโครงข่ายหลัก และมีระบบขนส่งทางรางตลอดจนสะพานข้ามแม่น้ำ ซึ่งเป็นเส้นทางสัญจรที่สะดวกสบายสำหรับประชาชนในพื้นที่
ด่านบกนานาชาติหนานชางซึ่งเป็นหนึ่งในศูนย์กลางโลจิสติกส์แห่งชาติชุดแรกในช่วงแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติระยะ 5 ปี ฉบับที่ 14 (2021-2025) และเป็นฐานโลจิสติกส์แบบควบคุมอุณหภูมิหลักระดับชาติ ฐานโลจิสติกส์ทางรถไฟชั้นหนึ่ง และด่านบกระดับ 5A ยังคงคึกคักและเปิดทำการอย่างต่อเนื่องแม้ในยามค่ำคืน
เส้นทางการเดินรถไฟขนส่งสินค้าต่างประเทศทั้งขาเข้าและขาออก รวมทั้งตัวเลขปริมาณตู้คอนเทนเนอร์และมูลค่าสินค้า ต่างแสดงผลปรากฏบนหน้าจอขนาดใหญ่ในศูนย์ควบคุมของด่านบกอย่างต่อเนื่อง สะท้อนให้เห็นถึงการยกระดับจากอดีตศูนย์กระจายสินค้าท้องถิ่นขนาดเล็ก มาสู่การเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ระดับภูมิภาคที่คึกคัก
ผู้จัดการทั่วไปของบริษัทหนานชาง เซียงถัง เรลเวย์ พอร์ต ดีเวลลอปเมนท์ จำกัดกล่าวว่า ปัจจุบันด่านบกแห่งนี้มีเส้นทางการค้าต่างประเทศ 25 เส้นทาง ซึ่งครอบคลุมถึง 134 ประเทศและภูมิภาค เช่น ประเทศในอาเซียน เอเชียกลาง ยุโรป และอเมริกาใต้
เขากล่าวว่า การประยุกต์ใช้บริการแจ้งพิธีการศุลกากรแบบครบวงจรสำหรับการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบทางรถไฟ-ทางทะเล และบริการพิธีการศุลกากรด่วนสำหรับการเข้า-ออกเมืองทางรถไฟของรถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรป (China Railway Express) ช่วยให้การแจ้งภาษีศุลกากรเป็นไปอย่างคล่องตัวและการค้าดำเนินไปอย่างราบรื่น
ในอดีต เจียงหลิง มอเตอร์ส (Jiangling Motors) ผู้ผลิตรถยนต์ท้องถิ่น เคยขนส่งยานยนต์ทางถนนไปยังเมืองชายทะเลอย่างเซี่ยเหมินหรือหนิงโปเพื่อส่งออก แต่ในปัจจุบัน การขนส่งแบบผสมผสานทางรถไฟและทางทะเลช่วยลดระยะเวลาขนส่งทั้งหมดเหลือเพียง 5-7 วัน ทั้งยังลดต้นทุนลงร้อยละ 15-20
ช่วงปี 2021-2025 ด่านบกนานาชาติหนานชางได้รองรับการนำเข้าและส่งออกสินค้ารวมเป็นมูลค่าสูงถึง 1.29 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 4.32 แสนล้านบาท)
เมื่อเส้นทางหลักด้านการเปิดกว้างสู่ภายนอก ผสมผสานเข้ากับระบบขนส่งทางรางที่ครอบคลุมทั่วพื้นที่ เครือข่ายทางหลวง และสะพานข้ามแม่น้ำอีกหลายแห่ง ทำให้เกิดการไหลเวียนของบุคลากรและสินค้าอย่างคล่องตัว ตลอดจนขยายบทบาทการเป็นตัวขับเคลื่อนทางเศรษฐกิจของอำเภอแห่งนี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
คุณภาพชีวิตของคนในอำเภอยังดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ด้วยการพัฒนาและปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน พร้อมทั้งสร้างพื้นที่ต้นแบบตามมาตรฐานเมืองฟองน้ำ สวนหย่อมขนาดเล็ก และเส้นทางสีเขียวในชุมชน สิ่งเหล่านี้ช่วยส่งเสริมให้ย่านวัฒนธรรม ย่านธุรกิจระดับไฮเอนด์ โรงพยาบาล และตลาดท่องเที่ยวชนบทเติบโตยิ่งขึ้น
(แฟ้มภาพซินหัว : ทัศนียภาพด่านบกนานาชาติหนานชาง ในอำเภอหนานชาง นครหนานชาง มณฑลเจียงซีทางตะวันออกของจีน)
ร่วมแสดงความคิดเห็น