จากกรณีที่มีข้อสงสัยเกี่ยวกับการขนส่งน้ำมันไป สปป.ลาว และยังพบรถบรรทุกน้ำมันวิ่งผ่านในพื้นที่จังหวัดน่าน ขอชี้แจงข้อมูลเพิ่มเติมเพื่อความเข้าใจที่ถูกต้อง ดังนี้การขนส่งน้ำมันยังดำเนินการตามปกติรถบรรทุกน้ำมันยังคงใช้เส้นทางผ่านด่านห้วยโก๋น อำเภอเฉลิมพระเกียรติ จังหวัดน่าน เพื่อส่งออกไปยัง สปป.ลาว ภายใต้ข้อยกเว้นตามระเบียบของภาครัฐปลายทางของน้ำมันคืออะไร?น้ำมันที่ขนส่งไปส่วนใหญ่มีปลายทางเป็น “เหมืองถ่านหิน” ใน สปป.ลาว ซึ่งใช้สำหรับเครื่องจักรหนักในการทำเหมืองและผลิตพลังงานปริมาณการใช้น้ำมันมีการใช้น้ำมันในระดับประมาณ 40,000 – 280,000 ลิตรต่อวัน ขึ้นอยู่กับกำลังการผลิตในแต่ละช่วงความสำคัญต่อระบบไฟฟ้าหากหยุดการส่งน้ำมัน จะส่งผลกระทบต่อการผลิตไฟฟ้า ซึ่งอาจหายไปประมาณ 1,463 เมกะวัตต์ไฟฟ้าที่ผลิตนำไปใช้ที่ไหน?ไฟฟ้าที่ผลิตจากแหล่งดังกล่าว ไม่ได้ใช้ในจังหวัดน่าน แต่เป็นส่วนหนึ่งของระบบพลังงานที่ส่งไปใช้ในพื้นที่อื่น เช่น กรุงเทพมหานคร และพื้นที่เศรษฐกิจหลักสรุปภาพรวมการขนส่งน้ำมันผ่านด่านห้วยโก๋นยังดำเนินต่อไปตามข้อยกเว้นน้ำมันถูกใช้ในภาคอุตสาหกรรมเหมืองและการผลิตไฟฟ้าใน สปป.ลาวการหยุดส่งอาจกระทบต่อระบบไฟฟ้าในภาพรวมของประเทศจังหวัดน่านเป็นเพียงเส้นทางผ่าน ไม่ใช่พื้นที่ใช้พลังงานจากส่วนนี้โดยตรงทั้งนี้ การดำเนินการทั้งหมดอยู่ภายใต้การควบคุมของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้เกิดความสมดุลทั้งด้านเศรษฐกิจและพลังงาน ไขข้อสงสัย รถน้ำมันไปลาว ผ่านน่านไปไหน?ช่วงนี้หลายคนเห็นรถบรรทุกน้ำมันวิ่งผ่านด่านห้วยโก๋น จ.น่าน แล้วสงสัยว่า “ส่งไปทำไม?”สรุปให้เข้าใจง่ายปลายทางคือ “เหมืองถ่านหิน” ใน สปป.ลาวน้ำมันที่ส่งไป ใช้กับเครื่องจักรหนักในเหมือง และเกี่ยวข้องกับการผลิตไฟฟ้าใช้เยอะแค่ไหน?ประมาณ 40,000 – 280,000 ลิตร/วันถ้าหยุดส่งจะเกิดอะไรขึ้น?กำลังการผลิตไฟฟ้าอาจหายไปถึง 1,463 เมกะวัตต์แล้วไฟฟ้าใช้ที่น่านไหม?ไม่ได้ใช้ในน่านส่งเข้า “ระบบไฟฟ้าหลัก” ไปใช้ในพื้นที่ใหญ่ เช่น กรุงเทพฯทำไมรถยังวิ่งได้?เพราะมี “ข้อยกเว้นพิเศษ” ให้ส่งออกได้ […]
ร่วมแสดงความคิดเห็น