จีน

เมื่อวันพุธ (9 พ.ย.) อินโดนีเซียเริ่มการทดสอบวิ่งร้อน (hot-running) ระบบจ่ายไฟฟ้าเหนือหัวของทางรถไฟความเร็วสูงสายจาการ์ตา-บันดุง (HSR) ส่วนวิ่งทดสอบ โดยรถรางไฟฟ้า (EMU) ที่ผลิตในจีนออกวิ่งอย่างช้าๆ จากสถานีเตกัลลัวร์ในเมืองบันดุง การทดสอบวิ่งร้อนนี้มุ่งรับรองว่าอุปกรณ์จ่ายไฟฟ้าของทางรถไฟฯ ผ่านเกณฑ์ข้อกำหนดจำเป็นสำหรับการทดสอบร่วมอีกหลายรายการในอนาคต โดยนับเป็นครั้งแรกที่รถรางไฟฟ้าซึ่งขนส่งถึงอินโดนีเซียเมื่อวันที่ 1 ก.ย. ปรากฏโฉมบนรางทางรถไฟความเร็วสูงสายจาการ์ตา-บันดุง รายงานระบุว่ามีการทดสอบการทำงานของระบบจ่ายไฟฟ้าทั้งหมดอย่างละเอียดระหว่างการทดสอบระยะ 1 วัน โดยตัวชี้วัดและตัวแปรสำคัญผ่านเกณฑ์การออกแบบอย่างสมบูรณ์ ซึ่งเป็นการวางรากฐานที่มั่นคงสำหรับการทดสอบทางกลศาสตร์ในขั้นถัดไป ทั้งนี้ ทางรถไฟความเร็วสูงสายจาการ์ตา-บันดุง ซึ่งสร้างด้วยเทคโนโลยีจีน มีความเร็วออกแบบ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และจะช่วยลดระยะเวลาเดินทางระหว่างกรุงจาการ์ตาและเมืองบันดุงของจังหวัดชวา จากมากกว่า 3 ชั่วโมง เหลือราว 40 นาที

ทางรถไฟความเร็วสูงสายจาการ์ตา-บันดุง ระยะทดลอง ในอินโดนีเซีย พร้อมเดินรถรางไฟฟ้า (EMU) หลังจากมีการติดตั้งและดำเนินงานสถานีไฟฟ้าขับเคลื่อนและอุปกรณ์อื่นๆ เมื่อวันเสาร์ (5 พ.ย.) ที่ผ่านมา ทางรถไฟความเร็วสูงสายจาการ์ตา-บันดุง ระยะทดลอง มีความยาว 14 กิโลเมตร ตั้งอยู่ระหว่างสถานีเตกัลลัวร์และลานเชื่อมทางรถไฟ หมายเลข 4 โดยการทดลองเดินรถรางไฟฟ้ามีกำหนดเริ่มต้นช่วงกลางเดือนพฤศจิกายนนี้ ระบบพลังงานของทางรถฟนี้ถูกออกแบบด้วยมาตรฐานเทคโนโลยีจีน อุปกรณ์หลักถูกผลิตในจีน และทางรถไฟถูกสร้างด้วยเทคโนโลยีจีน ซึ่งมีความเร็วออกแบบ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทางรถไฟความร็วสูงสายจาการ์ตา-บันดุง จะลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างเมืองหลวงของอินโดนีเซียและเมืองเอกของจังหวัดชวาตะวันตก จากเกิน 3 ชั่วโมง เหลือราว 40 นาที อนึ่ง ทางรถไฟความเร็วสูงสายจาการ์ตา-บันดุง ถือเป็นจุดเชื่อมแผนริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง (BRI) ของจีน และยุทธศาสตร์แกนกลางทางทะเลระดับโลก (GMF) ของอินโดนีเซีย มีกำหนดเริ่มต้นดำเนินงานเดือนมิถุนายน 2023

จีนสร้างตึก 26 ชั้น สร้างฟาร์มเลี้ยงหมูแห่งอนาคต ผลิตหมู 5 แสนตัวต่อปี สำนักข่าวซินหัว ชวนทำความรู้จักฟาร์มหมูแห่งอนาคตจากเมืองเอ้อโจว มณฑลหูเป่ยทางตอนกลางของจีน ซึ่งประยุกต์ใช้สารพัดเทคโนโลยีล้ำหน้าและระบบควบคุมการดำเนินงานจากส่วนกลาง เพาะเลี้ยงหมูภายในอาคารสูง 26 ชั้น จนสามารถสร้างผลผลิตหมูสูงถึง 6 แสนตัวต่อปี จินหลิน ผู้จัดการทั่วไปของบริษัท จงซินไคเหวย โมเดิร์น ฟาร์มิง จำกัด (Zhongxinkaiwei Modern Farming) เผยว่า ระบบควบคุมส่วนกลางที่ชั้น สามารถควบคุมและฝ้าติดตามระบบประปา ไฟฟ้า ก๊าซมีเทน และการระบายอากาศของชั้น 3 จนถึงชั้น 26 ได้ทั้งหมด แต่ละชั้นมีห้องออกลูก ลูกหมูเกิดใหม่จะนอนอยู่ในพื้นที่ที่สร้างอากาศอบอุ่นด้วยหลอดไฟ ขณะอาคารทั้งหลังมีลิฟต์ 6 ตัว พร้อมพิกัดน้ำหนักบรรทุก 10 ตัน โดยลิฟต์แต่ละตัวมีพื้นที่ 19 ตารางเมตร สามารถขนส่งหมูโตเต็มวัยที่มีน้ำหนัก 120- 125 กิโลกรัม จำนวน 60-65 ตัว ปัจจุบันบริษัทฯ […]

26 ต.ค. 65 ซินหัว รายงาน “อี้หลง-2เอช” (Wing Loong-2H) อากาศยานไร้คนขับหรือโดรนขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นรุ่นดัดแปรสภาพอากาศและแก้ไขปัญหาภัยแล้งของโดรนตระกูลอี้หลง โดยช่วยให้เมฆก่อตัวและเกิดน้ำแข็งรวมถึงหิมะเหนือ “แดนหลังคาโลก” อี้หลง-2เอช ช่วยเพิ่มปริมาณน้ำฝนบนที่ราบสูงชิงไห่-ทิเบต อันเป็นแหล่งต้นน้ำของแม่น้ำแยงซี แม่น้ำเหลือง และแม่น้ำหลานชาง โดยสามารถตรวจจับเมฆฝนระหว่างกรบินนาน 5 ชั่วโมง จากนั้นจึงดำเนินงานเพิ่มปริมาณน้ำฝนเทียมและหิมะเทียมได้สำเร็จ ภารกิจครั้งนี้ ซึ่งดำเนินงานร่วมกันโดยหน่วยงานอุตุนิยมวิทยาของจีนและบริษัทอุตสาหกรรมการบินแห่งประเทศจีนช่วยทำให้มีฝนตกบนพื้นที่ขนาดใหญ่ครอบคลุม 15,000 ตารางกิโลเมตร ทั้งยังช่วยให้มีการตรวจสอบเพิ่มเติมเกี่ยวกับศักยภาพบรรเทาภัยแล้งของโดรนขนาดใหญ่บนที่ราบสูงชิงไห่-ทิเบตด้วย