2587

เดินหน้าแผนเชื่อมระบบราง ไทย ลาว จีน

รัฐบาลเดินหน้าแผนเชื่อมระบบราง ไทย ลาว จีน เตรียมสร้างสะพานข้ามโขงแห่งใหม่ หนองคาย-เวียงจันทร์ จุดเริ่มต้นเชื่อมต่อรถไฟความเร็วสูง 5 ประเทศ ที่จริงแล้วทางรถไฟเชื่อมต่อไทยกับลาว เปิดใช้มาตั้งแต่ 5 มีนาคม 2552 หรือกว่า 13 ปีมาแล้ว เป็นเส้นทางรถไฟจากสถานีหนองคาย ฝั่งไทย วิ่งข้ามสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่1 สู่สถานีท่านาแล้ง ฝั่ง สปป.ลาว ระยะทางรวม 5.35 กม. ทว่าการเชื่อมต่อระบบรางระหว่างประเทศที่กำลังถูกพูดถึงขณะนี้ คือการเชื่อมต่อระบบรางทั้งรถไฟทางคู่และรถไฟความเร็วสูง ไทย-ลาว-จีน ที่จะเป็นการเชื่อมต่อผ่านสะพานข้ามโขงแห่งใหม่ในจังหวัดหนองคาย ฝั่งไทย สู่นครหลวงเวียงจันทร์ ฝั่ง สปป.ลาว ไปเชื่อมต่อกับรถไฟลาว-จีน สะพานข้ามโขงแห่งใหม่ที่จะสร้างขึ้น เป็นไปตามแผนของคณะกรรมการบูรณาการการเชื่อมโยงทางรถไฟระหว่างไทย ลาว และจีน ที่พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีแต่งตั้งขึ้น โดยจะสร้างร่วมกับ สปป.ลาว ซึ่งสะพานข้ามโขงแห่งใหม่นี้นอกจากจะเป็นจุดเชื่อมต่อ ไทย ลาว จีน แล้ว ยังถือได้ว่าเป็นจุดเริ่มของการเชื่อมต่อ 5 ประเทศ จีน ลาว […]

คืบหน้าโครงการรถไฟทางคู่เฟส 2

วันที่ 21 ก.ค. นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) ได้ออกมาเปิดเผยถึงความคืบหน้าของโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ เฟส 2 ว่า หลังจากโครงการรถไฟทางคู่ระยะแรกดำเนินการก่อสร้างเสร็จแล้ว ขณะนี้ทางกระทรวงคมนาคมเริ่มผลักดันโครงการรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 ต่อ โดยเริ่มนำร่องในเส้นทางที่มีศักยภาพก่อน คือ โครงการช่วง ขอนแก่น – หนองคาย “การดำเนินงานในปัจจุบันอยู่ระหว่างพิจารณารายละเอียดการเวนคืนที่ดิน เพื่อเสนอข้อมูลไปยังสำนักงบประมาณ โดยกรมการปกครองจะเป็นหน่วยงานที่เข้ามาช่วยสำรวจการเวนคืน คาดว่าจะดำเนินการแล้วเสร็จเพื่อเสนอโครงการเข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติภายในเดือนสิงหาคมนี้ หลังจากนั้นจะเริ่มเข้าสู่ขั้นตอนการประกวดราคาทันที เพื่อเร่งรัดในโครงข่ายทางรางสมบูรณ์และสนับสนุนการขนส่งสินค้าทางรางระหว่างไทย ลาว และจีน” รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กล่าวว่า หลังจากรฟท.เสนอกระทรวงคมนาคมและที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาอนุมัติการลงทุนรถไฟทางคู่ ช่วงขอนแก่น – หนองคาย แล้วเสร็จ หลังจากนั้นจะเริ่มจัดทำร่างเอกสารประกวดราคา (ทีโออาร์) และเริ่มขั้นตอนประกวดราคาทันที และจะเริ่มขั้นตอนสำรวจอสังหาริมทรัพย์ และจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน ในปี 2566 – 2567 โดยคาดว่าจะเริ่มก่อสร้างปี 2566 ใช้ระยะเวลาก่อสร้าง 36 เดือน […]

เฮ!! ไทย – มาเลเซีย เปิดเดินรถไฟปาดังเบซาร์อีกครั้ง

นักท่องเที่ยวเฮ การรถไฟแห่งประเทศไทยและประเทศมาเลเซีย กลับมาให้บริการขบวนรถโดยสารระหว่างหาดใหญ่ – ปาดังเบซาร์อีกครั้งในรอบ 2 ปีนับตั้งแต่การระบาดของโรคโควิด – 19 โดยทางเพจของสถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ได้ประกาศดังนี้ “รถไฟไปปาดังเบซาร์ เปิดให้บริการ 15 กรกฎาคมนี้” สำหรับผู้โดยสารท่านใดที่ต้องการเดินทางไปปาดังเบซาร์ มาเลเซีย การรถไฟฯได้มีการเปิดให้บริการขบวนรถโดยสารเพิ่มเติม เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้ที่จะเดินทางไปยังปาดังเบซาร์ โดยมีขบวนรถให้บริการวันละ 4 ขบวน ไป-กลับ ดังนี้ “เที่ยวไปปาดังเบซาร์” ขบวน 947 หาดใหญ่ – ปาดังเบซาร์ ออกจากหาดใหญ่เวลา 07.30 น. ขบวน 949 หาดใหญ่ – ปาดังเบซาร์ ออกจากหาดใหญ่เวลา 14.00 น. “เที่ยวกลับหาดใหญ่” ขบวน 948 ปาดังเบซาร์ – หาดใหญ่ ออกจากปาดังเบซาร์เวลา 08.55 น. ขบวน 950 ปาดังเบซาร์ – หาดใหญ่ ออกจากปาดังเบซาร์เวลา […]

1 2